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Per maggiore informazioni: www.micropump.com
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Le pompe ad ingranaggi a trascinamento magnetico Micropump serie I-Drive, sono pompe con corpo in acciaio,
inossidabile AISI 316 ed ingranaggi in tecnopolimeri: la motorizzazione del tipo CC in brusheless (senza spazzole),
presenta una serie di vantaggi rispetto alle equivalenti pompe motorizzate con motori tradizionali in CC a spazzole,
o motori in CA, vantaggi che qui di seguito vengono riassunti:
-Facile controllo della portata attraverso un segnale esterno in tensione o in corrente
ed un segnale di retroazione tachimetrico
-Costruzione meccanica più leggera ed estremamente compatta - le pompe della serie I-Drive
sono le più piccole e compatte disponibili sul mercato
-Vita della pompa estremamente lunga, per la totale assenza nel motore di parti in rotazione
-Semplicità d'uso dovuta all'elettronica di comando e controllo incorporata nel motore
-Minima manutenzione
-Possibilità di funzionamento della pompa in continuo 24 h/giorno
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| Materiali costruttivi |
- Corpo pompa, alberi e ricopertura del magnete interno - Acciaio inossidabile AISI 316
- Ingranaggi e boccole di supporto degli alberi - PEEK, Ryton, PTFE
- "O" ring: EPDM, Viton
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| Limiti operativi |
- Temperatura: -46° ÷ +177°C
- Viscosità: 0,2 Cps ÷ 1.500 Cps
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| Applicazioni tipiche |
| Raffreddamento di laser medicali e di potenza - Raffreddamento di circuiti elettronici di potenza - Circolazione di fluidi
termostatanti nelle piastre di raffreddamento/riscaldamento a microcanali - Apparecchiature elettromedicali - Impianti alimentati ad energia solare
- Laboratorii ed impianti pilota
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| Pompa GA Montaggio M |
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| Pompa GJ Montaggio J |
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| Pompa GJ Montaggio M |
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MODELLO POMPA |
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GA montaggio M |
GJ montaggio J |
GJ montaggio M |
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MODELLO DRIVE |
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Regolazione velocità motore brusheless |
Manuale |
DG-D42 H2T2P5.M |
DG-F61 G1T2P5.J |
DG-D42 H2T2P5.M |
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0-5 VCC |
DG-D42 H2R2P5.M |
DG-F61 G1R2P5.J |
DG-D42 H2R2P5.M |
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4-20 mA |
DG-D42 H2S2P5.M |
DG-F61 G1S2P5.J |
DG-D42 H2S2P5.M0 |
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SPECIFICHE TECNICHE |
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Portata massima (l/min) |
0,552 @ 6.000 giri/min |
0,552 @ 6.000 giri/min |
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Pressione differenziale max (Bar) |
5,2 |
5,6 |
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Pressione di sistema max (Bar) |
21 |
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Range temperatura (°C) |
-46 ÷ +177 |
-46 ÷ +121 |
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Range di viscosità (Cps) |
0,2 ÷ 1.500 |
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Tensione di alimentazione (VCC) |
20 ÷ 30 |
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Potenza assorbita (W) |
40 |
70 |
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Corrente assorbita (A) |
1,80 |
3,0 |
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Portata al giro (ml/min) |
X21 |
0,017 |
- |
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V21 |
0,042 |
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T23 |
0,092 |
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N21 |
- |
0,32 |
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N23 |
0,64 |
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N25 |
0,91 |
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Ingranaggi |
PEEK |
0 |
|
PPS |
0 |
|
PTFE |
- |
0 |
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"O" ring |
PTFE |
0 |
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VITON |
0 |
- |
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Attacchi alle tubazioni |
1/8" |
0 |
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1/4" |
- |
A richiesta |
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By pass di sicurezza integrato |
- |
A richiesta |
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Peso (Kg) |
0,6 |
0,72 |
0,96 |
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Segnale di tachimetria |
Onda quadra 5 VCC - 2 impulsi/giro |
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